Transporte terrestre
Transporte de carga industrial nacional, incluyendo materiales de construcción, estructura y equipos de proceso.
Transporte nacional e internacional, carga sobredimensionada, almacenamiento y gestión logística de proyecto. Mover un equipo de 80 toneladas hasta el sitio es un proyecto en sí mismo.
Logística de proyecto industrial, que no es lo mismo que transporte de carga general.
Transporte de carga industrial nacional, incluyendo materiales de construcción, estructura y equipos de proceso.
Movilización de equipos extrapesados y sobredimensionados, con estudio de ruta, permisos y escoltas.
Coordinación de carga marítima y aérea, consolidación en origen y seguimiento hasta el sitio del proyecto.
Bodegaje de materiales y equipos de proyecto, con control de inventario y preservación según requerimiento.
Recepción, descarga, movimiento interno y entrega de materiales al frente de obra según secuencia de montaje.
Documentación de transporte, seguros de carga y trazabilidad de cada envío.
En logística de proyecto lo caro no es el flete: es el equipo que llega tarde y detiene el montaje.
Análisis de la carga, definición de modos de transporte y cronograma alineado con la secuencia de montaje.
Para carga sobredimensionada: verificación de gálibos, capacidad de puentes, obras requeridas y permisos.
Trámite de permisos de movilización, coordinación con autoridades y programación de escoltas.
Movilización con seguimiento y reporte de posición, y atención de contingencias en ruta.
Descarga, verificación contra documentos y entrega al frente de obra o al almacén del proyecto.
El transporte se programa según cuándo se necesita el equipo montado, no según cuándo conviene despacharlo.
TCT maneja carga sobredimensionada y extrapesada, que es donde un transportador general no puede responder.
Si nosotros compramos el equipo, el transporte internacional y la entrega en sitio quedan bajo el mismo control.
Sí. Es una de las especialidades: incluye estudio de ruta, verificación de gálibos y capacidad de puentes, trámite de permisos y coordinación de escoltas.
Es la verificación previa de que la carga puede pasar físicamente por la ruta: alturas, anchos, radios de giro y capacidad de estructuras. Se requiere para cualquier carga que exceda las dimensiones o pesos normales.
Sí. Disponemos de bodegaje con control de inventario, y para proyectos grandes se puede habilitar almacén en el sitio con administración de entregas al frente de obra.
Sí. Coordinamos carga marítima y aérea, consolidación en origen y seguimiento hasta el sitio, en conjunto con el área de procura cuando la compra también es nuestra.
Con embalaje y aseguramiento adecuados al tipo de carga, seguro de transporte, y verificación documentada del estado del equipo en origen y en destino.
Cuéntenos el alcance y la ventana de tiempo. Le respondemos con una propuesta técnica, no con un folleto.